давайте здесь писать именно про ремонт своего авто, а то правда как сказал haemodez из прокачки сделали ремонтную мастерскую....... и первый вопрос от чего подходят передние крестовины или подскажите кто знает номер по коталогу.

сегодня поменял крестовины, нашли с трудом, от какойто мазды подобрали в магазине они одинаковые только на 2 мм короче, но при устоновке даже и незаметно то что они короче, мондраж остался но меньше надо ещё развал сделать может поможет..

гдето писали про то что на ступицу подходит подшипник от нивы хотелось узнать, а какой именно подходит внутренний или наружний? подскажите может от чего ещё подходит чтобы по цене не накладно было?

Поконкретнее пожалуйста, от какой мазды, партнамбер запчасти.
Может пригодится информация кому-нибудь еще

По ремонту пока ничем не могу поделиться, не лазил в зверька еще.

evg9117 внутренний (большой) подшипник это от шнивы, не забудь взять сальник (тоже от шнивы). Если на заднюю полуось, то брал наши подшипники, если не ошибаюсь СНГ-307 в обойме. Наружный подшипник передней ступицы заказывал по каталогу, пришёл с посадочным (внутренним диаметром) 24, а надо 25!!! так что сверяйся заранее, номера одни и теже.

Подшипники на переднею ступицу, а что обязательно от шевроле нивы? от обычной не подойдет? по крестовине позже уточню.

Да похоже однозначно, спрашивал у шнивоводов и нивоводов, всё похоже. Брал немецкие.

Интересно какой брать там они какието разные есть регулируемые и нет.

Да, подтверждаю, на заднюю ступицу конает советский подшипник 307, у самого стоит такой. Правда, сделал из закрытого полузакрытый, потому как внешний сальник старый немного покорежил саму полуось, потому плотно новый уже не прилягает. Посмотрим, как оно ездить будет, пока и сотни км не прошло.

Привет всем любителям Rocky! Я в железе не очень разбираюсь, но постараюсь объяснить суть проблемы:начала дергать АКПП при переключении с N на D и R, оказалось вылез трос клапана дросельной заслонки и при отпущеном газе обратно не втягивается, снял бобышку с рычага, пихнул трос внутрь, так пока и катаюсь. АКПП работает нормально, естественно уже без кикдауна. И вот не понятно, то ли трос в оболочке клинит, то ли какой то возвратный механизм в коробке накрылся, полез вниз и не могу понять, как от коробки это трос отсоединяется???