Здравствуйте!

Помогите, пожалуйста: я криво подключил инжектор - машина заводится, но неустойчиво работает, глохнет. С мотором все ок, а вот какой-то проводок инжектора, наверное, я не туда подключил. На фото все видно. Подскажите, как исправить.
С уважением, Иван.

почему не подсоединил воздушный фильтр и шланг PCV свободно болтается?
до разборки всё работало?

ещё мог высоковольтные провода не правильно подключить

Уважаемый haemodez!
Воздушный фильтр не одел, т.к. тогда не будет видно подкапотного на фото. Скажите, плиз, неужели без воздушного фильтра машина будет еле заводиться? Скажите, плиз, куда PCV шланг присоединять и как этот шланг выглядит?
С уважением, Иван.

один кончик шланга PCV у тебя подсоединён правильно - возле заслонки дроссельной, второй кончик на второй фотке утыкается в маслозаливную крышку, а должен быть воткнут в патрубок, растущий из цилиндрика, что виден слева от маслозаливной крышки. у тебя щас очень большой подсос воздуха идёт через эту трубку в обход заслонки.
а высоковольтные провода проверил?

и ещё у него слевой стороны не подсоединён шланчиг который идёт к гидроуселителю там видно патрубок без шланга иза него работа не стабильна и обороты плавают, дима если помнишь я както жаловался на плавающие обороты и что машина глохнет, у меня тогда какраз этот шланг небыл подсоединён.

а, точно, там на последней фотке слева из коллектора пис^ун висит, без шланга.
вместе с неподключённым шлангом PCV там вообще получается, что двигатель сосёт сколько угодно воздуха не регулируемо...

Блин! Я ничо не успел подсказать....

долго гдето ходил редко стал появляться.

Спасибо Вам, форумчане! Что не прошли мимо равнодушно!!!
Завтра утром пойду подключать. И потом напишу че и как.