что ты собрался делать со своей шишко....незабудь фото потом её выложить.))))))))))))))

Ненравится мне такая защита, неправильная она на мой взгляд, при удачном стечении обстоятелств ( ударе о бревно скользом например) болты оторвёт и защита отлетит

А ты пробовал зубилом с одного удара 6 болтов срубить? а там их одинадцать.

на уазе такаже безнадежная крыша редуктора, решили проблему приваренными вертикально пластинами по обводу крышки, пока работает. Кстати я какраз иза крышки лишился переднего редуктора... после удара об кусок льда в речке и 15ти минутной езды по воде вымыло масло напрочь, еще вылез посмотрел, а нет ли течи, течи не оказалось и тока на асфальте обнаружил гул, потом хрясь, бац и редуктор на 3 части... хорошо 2й был. в итоге всетаки решил проблему заменой на прадомосты

таки я вижу там пять болтов, и полуторатонной "кувалдой" о камень думаю легко вырвет

вырвет не вырвет, срежет не срежет. 80% зависит от стиля вождения оператора авто ))) у некоторых джиперов (особенно которые любят брать все ходом) чулки гнутся и мосты вырывает !

так если аккуратно ездить то защита и не нужна

все верно. только камни в траве флажки не высовывают и сигналы не подают. ::))))

знакомый на эскудике сделал зашиту днища (целиком от переднего до заднего бампера), вот вроде как пробить при этом редуктор? а оказываеца в легкую: на гололеде занесло, стукнуло колесом в ледяную бровку, рулевая тяга погнулась и пробила корпус редуктора (хотя мош и крышку, врать небуду, но помоему всеже корпус).

на роду видать написано было)))) в этом случае никакая защита не поможет!