[FAQ] Dayhatsu Pyzar 1999 г.в., HD, G301G007358. Порвался ремень ГРМ!

[maksug]

Здравствуйте! Случилось это так. Еду по трассе со скоростью 110 км/ч. и вдруг загорается лампочка "чек". Я бросаю педаль акселератора, двигатель глохнет, сворачиваю к обочине. Попытки завестись не увенчались успехом. Открываю капот, откручиваю верхний болт кожуха ремня ГРМ, чуть отгибаю кожух и вижу, что все... приехали! ГРМ порван!
Первые мысли: вскрытие покажет!
Нуждаюсь в помощи, какую марку ремня выбрать (родной очень дорого), подскажите пожалуйста!
Все мои дальнейшие сообщения буду подкреплять фотографиями.

 

[softy]

клапана погнуло!!!! это точно. но только выпускные. кроме них все должно быть в норме, если есть Очень хороший токарь, то их можно подправить и центрануть. покупать дорого(около 1500 р за штуку) потом ессессно притирка... ремень рекомендую dayco, оч хорошие по качеству, ролик лучше GMB. удачи!

 

[Шурик Невмержицкий]

Спасибо! А есть хоть какая то вероятность того, что мне быть может повезло?

 

[Sheriff]

Надо повернут распредвал(ы) чтобы клапана были закрыты и померять компрессию? !
Если нет, значит загнуло!

 

[Светлана Черкова]

Всем привет! Сегодня произошел порыв ремня ГРМ. Происходило так. Еду по трассе, загорается лампочка "Чек ин". двигатель глохнет. Сворачиваю на обочину накатом. Пробую завестись, а фиг вам. Вскрываю кожух ГРМ, а он порван. Кто как думает? Клапана загнуло или нет???

Сочувствую. Заглохнуть зимой на трассе - не позавидуешь.
Ремень, который порвался менял раньше? каков пробег на нем?
Все равно головку скидывать, смотреть не только состояние клапанов, но и поршней. В поршнях выемок под клапана нет, если что.

В случае с ХайДжетом повезло, что обороты при попытке запуска мотора были низкие, инерция небольшая. Александр-же по трассе шел на оборотах не ниже 2000, я так полагаю, шансов клапанам уцелеть гораздо меньше.

 

[Илья Перевалов]

Родной ремень ГРМ экзист выдает за 1200 рублей примерно, SUN, Дайко или Гейтс почти вполовину дешевле. Сам в первый раз устанавливал SUN, чуть более чем на 70 тыс км пробега его хватило, второй раз был установлен и по сей день служит ремень ГРМ от Gates. Ролик натяжителя заказывал оригинальный, приехал Koyo в упаковке Дайхатсу генуине партс )), так что смело можно брать Койо - он дешевле будет наверняка.

 

[junker]

самый важный вопрос к тебе! Как думаешь на счет клапанов?

 

[pyrel]

самый важный вопрос к тебе! Как думаешь на счет клапанов?

Он тебе в другой теме написал, я тебе сюда перекинул, пост 5!

 

[Богдан Войтов]

Спасибо!!! Все понятно. После того как притащил машину к дому, еще даже не подходил к ней. По семейным обстоятельствам, денег нет пока даже на ремень. Думаю, может все-таки поискать или заказать отдельно головку, чтоб уж на контрактник не тратиться?
Ремень за 4 года менял один раз ( какой марки ставили не знаю, т.к. тупо приехал в сервис и там уже поменяли, пока кофе пил). Пробежал на нем около 130 тысяч.
з.ы. Сам виноват блин... надо было... и хотел ведь еще по осени заменить. Скупой и бедный платит дважды, это факт!!!

 

[Гена Канев]

не отчаивайся! Все чинится, это ведь железо. Порвавшийся ремень отслужил свое полностью, что поделаешь, раз так получилось. Желательно было бы снять головку и проверить клапана, заодно наличие отметин на поршнях. Понадобится еще и новая прокладка под головку блока.

 

[TP Promo]

Сочувствую, но ты Александр главное не отчаивайся, как и говорит народ - все это железо, сделаем!
з.ы. пробег сейчас сколько тысяч на спидометре итого? и как последнее время двиг работал - были ли шумы посторонние и подвывания? спрашиваю потому как после моего декабрьского пробега в иркутскую область (итого 800 км за 5 дней на морозе -20 -35) появился нехороший звук, думаю помпа. ремень еще не менял (взял когда на спиде было 154 с копейками) - щас пробег уже почти 204 тыщи.

 

[tester999]

То, что можно сделать, это понятно! Но меня терзает другой момент. Не получится ли так, что затраты на ремонт в несколько раз превзойдут затраты на приобретение головки в сборе?
Сейчас на спидометре 247 тыс. Серьезных ремонтов двигателя еще не было. Из посторонних шумов только клапана. Ну и масло немного подъедает (около 200гр. на 1000). Хотя до раскоксовки около 1л/1000км. было.
Думаю, что сейчас (пока деньги собираются), нужно составить список того, что нужно будет приобрести для ремонта.
Первое, что приходит в голову:
1. прокладка под головку;
2. набор поршневых колец;
3. сальники клапанов (уже имеются);
4. прокладка под крышку клапанов (в наличии);
..........

 

[SiT3D]

на приобретенной головке в сборе скорее всего придется все-же менять маслосъемные колпачки как минимум. Они там родные будут скорее всего, еще с завода. Самые молодые движки HD 2002 года, это даже им девятый год пошел. Сальник распредвала тоже поменять бы заодно. Клапана притереть не помешает. Помпу на своем движке менял прошлый раз вместе с ремнем? Тоже может потребовать внимания. Даже на контрактном.
Прежде чем решать покупать ли другую головку блока, нужно снять и осмотреть существующую на предмет состояния клапанов и что там с поршнями выяснить.

P.S. Пробег у моего чуть меньше..222..клуб у нас тут, кому за 200 )))

 

[Masha Mihaylenko]

Ну вот сегодня подошел к серьезно больному. Открываем капот и видим то, чего глаза бы не видили.

Еще раз поматерив сябя, думаю, с чего начать? Машинка стоит возле дома (на улице). Решаю начинать разбор, а т.е. нужно открутить подушку двигателя, находящуюся слева. Первое, что мешает, это бачок ГУР. Откручиваю.

Далее вижу, что мешает блок управления тормозной системой ( по моему так называется). И затем болт подушки.

Затем кручу болты крепления подушки к двигателю.

Очень замерз, хотя на улице всего лишь -14. Что делать дальше, только догадываюсь, но на улице не реально. Думаю, что нужно домкратить данную сторону двигателя и полностью снимать подушку. Затем кожух ремня.
Подскажите пожалуйста, знатоки.

 

[Lord-Freeman]

Ремень ну очень бывалый... Домкратить ничего не нужно. отчего не желаешь сработать через ту-же фирму Омскую? Будет хоть с кого спросить..

 

[Дима Ломыш]

У меня не уходил вниз движок практически при демонтаже подушки. ты кожух ремня для чего собираешся снимать? Что в планах? Учитывая перспективу покупки контрактного мотора. Поставить целый ремень и попробовать покрутить коленвал?

 

[e-dobrolyubov]

Про контракт обсуждаем тут: Контрактный двигатель. Выбор, покупка, подготовка, установка., всё там!

 

[Владуська Папченко]

Тему можно закрывать! Дальше все о контракте. Как буду сам снимать движок не знаю куда ставить.
з.ы. мы не обсуждаем контракт, а пытаемся в данной теме (когда рвет ремень на Pyzar) решить, что делать дальше и зачем.

 

[Майя Гусарова]

Привет всем! Сменил ник, бывший A/R! Сожалею тёзка, согласен с тобой же в твоём случае виноват сам хозяин, запустил!

 

[Dyke]

Что делать в данной ситуации? каждый решает как быть по своему, то-есть если с деньгами нет проблем то вариант первый - однозначно ремонт в хорошей мастерской, если есть деньги но немного (как у большинства) то вариант два - поиск моториста одиночки по положительным отзывам они обитают в разного рода ГСК (гаражи), и третий вариант ремонта - это делать самому как например мой отец (двигатель HE-ED), но посмотрев выше фото которые поспешил выложить Александр0281 я сразу понял что третий вариант не твой!