[FAQ] Краш тесты Daihatsu Атрай 7? !

[Валентина Чумак]

Данная тема появилась путём копирования постов из темы: Daihatsu Atrai/Atrai 7/Extol – общаемся! в апреле-мае 2011 года!
Поэтому не надо стесняться, что старые посты...
Смело пишите, если в них нет ответа на ваш вопрос!

 

[MiddleSky2]

Хе-хе, вот если Эвери лоб в лоб с Атраем столкнуть, то в Атрае все сразу трупы. А Эвери они еще неделю мучиться перед смертью будут...

так чего ж мы хотели, "метра жизни" у наших машин нет и это нужно учитывать при езде. А у ТаунБокса морды вообще нету и ему хуже всего. На фоне бокса и Атрая у Эвери просто хобот. Но это не сильно поможет, такая плата за компактность. И ничего с этим не поделаешь. Разве что подушку снаружи машины надувать.

Посмотри фотки крэшей Атраи и Эврика. Последний намного сильней поврежден. У Атрая силовой короб.

 

[X-43A]

AndrewSha, силовой каркас есть и у Эвери, и даже у Таунбокса. Но помимо него должна быть и сминаемая зона. А ее у Бокса и Атрая практически нет. Да и Эвери она не велика. Так что приходится повышать жесткость кузова. Итог: машина как новая, а люди от перегрузок умерли.
Из-за этого каркаса, в виде широченных передних стоек, например, мне на Эвери половину дороги не видно. На Атрае и Боксе дела не лучше. Но сейчас мода такая, на всех современных машина пассивная безопасность ухудшает активную.

 

[Ирочка Таран]

На Бога надейся, но сам не летай. По крайней мере, когда не надо.

Согласен. Летать не стоит. Но есть много случаев когда эти "лётчики" влетали в стоящие авто в которых гибли люди. Так что без Бога не обойтись.

 

[Яна Вавиленкова]

Михалыч. Я второй десяток лет в автошколах преподаю. "Детям" так и говорю, что на наших дорогах действуют три правила. Первое: ДДД, дай дорогу дураку. Второе: с волками жить - по-волчьи выть. Третье: не ты кого-то, так кто-то тебя. А потому, лучше быть пристегнутым, даже когда сидишь в неподвижной машине. Во как

 

[Костя Варлаков]

Привет, АтРАйцы!
Не скучали без меня, судя по количеству написанного.
Откомментю ваши темы, быстренько:
кРАш - АтРАя более спокойным будет! Поскольку у него полуРАмная конструкция. А у Эврика просто кузов. Капотик кнчн длиннее, но не крыльями же гасить удар. Стойки, из-за которых Барнаулец не видит по дороги вполне обычны. Я просто счс сижу и езжу на Эври Лэнди 2005г. Торпеда у Эври выше, поэтому обзор меньше АтРАйного. Гнилая 6ка в Рязани взмжн и была гнилой, но Спарки в порядке. А в Перми, тоже на Спарки, заехали под бензовоз. Подушки целы, стойки лежат. Но, даже здесь, все живы! Слава Богу.
Печки - 2 гоРАздо лучше одной! Как и 2 кондея! Поэтому, я стаРАюсь покупать комплнктацию ZPDF всегда. Кстт, я вернулся на рынок - можно заказывать АтРАев, с сервисным сопрлвождением! Любители альтернативы - могут купить Эври Лэнди Сузуки 10.2004г.в.-10.2005 г.э. 57.000км пРАбега, задний, двухцвет-белый+серебро. За 300.000р. АтРАеманы за эти же деньги могут прикупить АтРАя7 в карго версии (т.е. без салона грузопассажир), но зато 4вд! Отчёт о Лэнди, вскоре.
Фотки с коммуникатоРА подшить сюда не могу.