[FAQ] Отчёт: О ремонте глушителя EF-VE Daihatsu Hijet S220 (Демон1)

И

Илья Перевалов

New member
Всем привет : в один прекрасный день с ломился патрубок глушителя, как сказать по самый корешок, и получилось так что все выхлопы шли в днище багажного отсека даже утеплитель прилип к полу .пришлось химичить, берёмся за дело.
 


C

Chat Noir

New member
Алюминиевую трубу зачем использовал? Сгниет быстрее, имхо. Менее стойкий к высокой температуре материал. Стык тоже долго не проживет, ибо действует электрохимическая коррозия между сталью и алюминием.
 
А

Алихан Архестов

New member
Алюминиевую трубу зачем использовал? Сгниет быстрее, имхо. Менее стойкий к высокой температуре материал. Стык тоже долго не проживет, ибо действует электрохимическая коррозия между сталью и алюминием.
Нажмите для раскрытия...
Трубу железную по диаметру не нашол, а ездить надо канешно железо Лудше, даже если от падет приварим другую
 
D

dough

New member
Кроме того, алюминтиевая труба подсплющилась в местах сгиба, площадь сечения сократилась и мотору через такую трубу "дышаться" будет хуже на высоких оборотах, учти и это
 
W

wMaster_2

New member
Кроме того, алюминтиевая труба подсплющилась в местах сгиба, площадь сечения сократилась и мотору через такую трубу "дышаться" будет хуже на высоких оборотах, учти и это
Нажмите для раскрытия...
спасибо за подсказку нащет изгиба учтем в следующий раз, 1500т.к гдето пробежал не чего не пока не заметил.
 
К

Катя Лето

New member
Люминь конечно не то, по многим причинам. Если нет трубогиба то есть два древних способа гнуть трубу не сминая профиль - первый, набиваем ее песком и затыкаем наглухо с обеих сторон. Второй - замораживаем в ней лед и тоже наглухо затыкаем :)
 
Р

РустаМ Хакимуллин

New member
Люминь конечно не то, по многим причинам. Если нет трубогиба то есть два древних способа гнуть трубу не сминая профиль - первый, набиваем ее песком и затыкаем наглухо с обеих сторон. Второй - замораживаем в ней лед и тоже наглухо затыкаем :)
Нажмите для раскрытия...
попробуем что получится .
 
О

Оксана Мороз

New member
Всем привет. Ну как сказал не ленивый я.зделаю ещё раз и на долго, всё таки прогарел глушитель из алюминия, прокатился я на нём 3500т.км, терпел он с 25 августа и пришол конец 20 ноября, пока искал трубу,, трубу поставил щас железную, загибал паяьной лампой всё как положено без углов.
 
Илья Потехин

Илья Потехин

New member
Чип, если не секрет, поделись теорией по ремонту банки . а то у меня брательник брал машину ( дайхатсу макс 2002г ) где-то налетел отломил и погнул сильно банку ! и заднию балку ! теперь макс громко рычит и кушает колесо ( а с брательника кроме почки взять нечего :) ) с балкой решил : снимать и везти под прес ! у Вячеслава спросил номера так там ценник НЕРЕАЛЬНЫЙ БОЛЬШЕ 40000р за глушак :( так что может кто чем поможет !!
 
С

Славутич

New member
Чип, если не секрет, поделись теорией по ремонту банки . а то у меня брательник брал машину ( дайхатсу макс 2002г ) где-то налетел отломил и погнул сильно банку ! и заднию балку ! теперь макс громко рычит и кушает колесо ( а с брательника кроме почки взять нечего :) ) с балкой решил : снимать и везти под прес ! у Вячеслава спросил номера так там ценник НЕРЕАЛЬНЫЙ БОЛЬШЕ 40000р за глушак :( так что может кто чем поможет !!
Нажмите для раскрытия...
Секрет прост :) замеряеш банку со всех сторон! и на авто рынок мерять подходящию банку . Про вход и выход не забудь тоже заметь, если продвец спросит какая машина, какая разница! Я у вас по размером прошу. Я так делаю:)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху