[FAQ] Про АКПП Daihatsu Атрай 7? !

[Максик]

Данная тема появилась путём копирования постов из темы: Daihatsu Atrai/Atrai 7/Extol – общаемся! в апреле-мае 2011 года!
Поэтому не надо стесняться, что старые посты...
Смело пишите, если в них нет ответа на ваш вопрос!

 

[Руслан Соболев]

Сегодня меня ошарашили новостью(якобы в соответствии с каталогом) - что в СПАРКИ 4 ВД!!! в автоматическую коробку - надо лить жидкость Tape-T.....

Пожалуйста, - отговорите лить Tape-T и обоснуйте лить ДЕКСТРОН 3.....

Дмитрий Владивосток СПАРКИ 4 ВД

 

[Богдан Войтов]

Никогда ничего подобного не делал...

Где же он находится и можно ли его поменять не сливая ДЕКСТРОНА (TYPE-T4)??????

 

[hooch2007]

Собственно, вот такие железки и пластмаски.

 

[khef]

ДмитриЙ - Так держать. Все менять. Сетки металл здесь нет, фильтр, который Радуга сфотал меняешь каждый раз при смене масла в коробке. У вас продается фирм Тойота автоматик флюид? У нас есть. И есть масло для моста тоже Тойота. Конечно синтетика лучше. Для движка тоже синтетика онли. Поищи Тойотовские жидкости они на 10 проц дороже чем кастрол например.

 

[Autoreg]

Братцы! Сегодня махнул масло, свечи и чуть откачал масла из автомата(на горячей коробке было на сантим выше уровня), так она так поехала!

 

[Адель Корнилович]

По уровню на щупе автомата:
А у меня на горячую всегда(на всех авто) уровень был выше.....Говорят что это нормально....Неужели из за этого авто "поехала"....

Вчера тоже залил себе синтетику 5w-50 manol (была минералка) и поменял антифриз...(долго воздух пришлось стравливать через клапан наверху двигла..)
Но эффекта сильного не заметил.

 

[YouSeo]

А еще, кто Т4 заливал? Лучше чем декстрон?

Аз есьм заливал, разницы не почувствовал.

 

[Виталий Романов]

у меня залито T4. Проеду тыщ 5-8 посмотрю цвет масла и тогда дам ответ - стоило переходить или нет.

 

[mimin]

tikopr, при неудачном помятии поддона перекрывается заборник фильтра. А это медленная смерть автомата. На Атрае это возможно?

насчёт заборника фильтра это вряд ли, но вероятность существует
Я свой фильтр подмял но не смертельно .
У меня фильтр забит поэтому закажу с Японии и в ближайшее время поставлю потому как забитый фильтр препятсвует прохождению жидкости и снижению давления, а последствиях догадаться не трудно)))

А на счёт защиты там она есть маленькая благодаря которой я подмял поддон а не пропорол его от края до края.
Поставить глухую зашиту значит повысить вероятность перегрева автомата.
Тут есть о чём задуматься

 

[irinakopiltcova]

VEA, сомневаюсь, что теплоотдача от поддона велика, да и он даже без ребер охлаждения сделан. Скорее, рассчитано все под радиатор. Вот непонятно мне, почему у одних машин радиатор отдельный (у меня), а у других встроен в штатный (у вас). Чем конструкторы мотивировались, принимая то или иное решение?

 

[aksakal]

VEA, сомневаюсь, что теплоотдача от поддона велика, да и он даже без ребер охлаждения сделан. Скорее, рассчитано все под радиатор. Вот непонятно мне, почему у одних машин радиатор отдельный (у меня), а у других встроен в штатный (у вас). Чем конструкторы мотивировались, принимая то или иное решение?

расчитано всё в комплексе и радиатор и поддон т.к.
охлаждается он потоком воздуха при езде.
Поэтому и рекомендована спец жидкость в автомат))), уж очень они у нас греются.

 

[Леночка Жукова]

VEA, у вас охлаждение автомата на двигло завязано? Если двигло не греется, то и автомат тоже. Если двигло греется, поддон автомат не спасет, мое ИМХО такое. Но вопрос, почему есть два подхода к охлаждению автомата, все еще остается открытым.

 

[Наталья Артамонова]

Моя так думает: автомат охлаждается всем, закона физики однако. Но... у японцев все посчитано наверняка. А если закрыть защитой во все пузо, то теплоотдача увеличится, что наверное хорошо.

 

[kinenya]

да но это не мешает ему нормально охлаждатся
и есть свой плюс - жидкости в автомат требуется меньше.
А на счёт зашиты дело добровольное я уже отказался от этой идеи)))))