К вопросу о запчастях.

[Даша Праздничнова]

Прошу прощения, если такая тема когда-то существовала, но по скольку я новенький, то давайте обсудим. Вообщем, столкнулся я с проблемой высокой стоимости зап. частей на Дайхатсу. Оригиналы стоят дорого, на дуэт тоже цены не намного меньше. Вот и родился вопрос у меня. Понимаю, что подделки существуют, вот только какие фирмы предоставляют максимальное соотношение цена/качество подделок?
Не стесняйтесь - пишите отзывы, кто что ставил и какова история зап. части?

 

[roman1970]

уже не раз сравнивали цены, с Toyot-ой, незначительно дешевле наши касаемо оригинала....

 

[Шаёр]

не знаю как зовут, всё относительно...

Если ты о подушке двигателя стоимостью 2-2, 5 т.р., то это ещё не предел.
В своё время перед покупкой Мазды Демио 2004 г.в. вычитал инфу, что болезнь верхняя опора двигателя, хватает на 100 т.км.
Что-то в каталоге сейчас не нашёл её стоимость, но люди писали, что выходит под 4 т.р.
Слава богу у меня обошлось, сам поездил и продал с исправной опорой.

С другой стороны, даже купив оригинальную опору за 2 т.р., как минимум забываешь о ней на 100 т.км. и это на Мазде, на Тойоте больше!

 

[Дмитрий Дешевкин]

Есть такая поговорка "Кроилово ведет к попадалову" (с)
Поставив дубликат на критический узел, ты улетаешь, как минимум, на укороченый пробег для ремонтного узла. Плюс немалая вероятность того, что дубликат изначально "кривой" в плане прочности и качества. Частенько контрактный узел ходит значительно дольше нового дубликата.

 

[Илья Бабичев]

...Плюс "подходящий" узел часто "не очень подходящий". Например, топливный фильтр у нас можно купить "подходящий", но нужно патрубки переделывать, например. То же и с топливным насосом... А вот подшипник полузакрытый системы 306 исправно трудится в качестве ступичного на заднем колесе уже под двадцатник тышш.

 

[ApmeM]

Автору темы уточняющий вопрос: цены на какие именно запчасти показались высокими? И с чем сравнивали?
Насчет дубликатов. Ведь речь шла именно о дубликатах оригинальных запчастей, а не о подделках. Есть дубликаты, которые являются оригинальными деталями по сути. Можно заказывать, например, поршневые кольца для мотора HD по оригинальному номеру, а с другой стороны никто не запретит отыскать их-же в каталоге японской фирмы NPR. Тем более эта NPR фигурирует в каталоге Дайхатсу Микрокат. Передние стойки, на которых я приобрел когда-то автомобиль в подписи, имели маркировку KYB (Каяба) совместно с каталожным OEM-номером. Можно предположить, что фирма Каяба являлась производителем оригинальных амортизационных стоек для автомобилей Дайхатсу на примере Pyzar. "Родные" ремни привода генератора и кондиционера имели маркировку и Gates, и Дайхатсу с каталожным номером. Многие серъезные японские производители выпускали/выпускают комплектующие для Дайхатсу. Видимо, по той причине, что Дайхатсу продавались в Европе в виде модификаций с левым рулем, к производству дубликатов подключились и европейские производители, либо упаковщики запчастей. На свой аппарат находил в автомагазине как-то раз стойки заднего стабилизатора фирмы SIDEM. Имея номер оригинальной детали можно поискать и дубликаты, например в том-же Экзисте. Соглашусь с мнением, что на ответственных узлах экономить не стОит.
Из личного опыта. Ремень ГРМ фирмы SUN A356RU25MM для двигателей HD и HE, установленный при плановой замене, был заменен на пробеге около 71 тыс км, судя по его виду, до замены на 100 тыс пробега не дожил бы (как велит руководство по ремонту).

 

[chiwaha]

Вот-вот, об этом я и говорил. Дело в том, что я не сталкивался с проблемой покупки запчастей, поскольку машина у меня всего месяц, но хочу узнать, какие бывают они, какие фирмы предпочтительно покупать и т.д. и т.п.

 

[Ксю Устинова]

... Есть дубликаты, которые являются оригинальными деталями по сути...

Все так, но, по сути это все-таки принято считать оригиналами Так же как подходящие оригиналы от других авто. Хотя и казусы бывают... Например один и тот же бензонасос от Денсо, может оказаться дороже под маркой сузуки, чем под маркой тойота
Однако, общепринято называть дубликатами не перепак или оригинал выпущеный под заказным брэндом, а именно замену от "третьих фирм"...

А вообще с каталогами надо дружить, да...

 

[Алина Скороходова]

оригинал ты можешь тока снять с того авто что завод установил тоесть Б У остальное все что ты купишь точно не оригинал.

 

[Майя Гусарова]

ну вот к примеру, задние пружины на storia можно заменить на пружины от классики и всё подойдёт. Я о взаимозаменяемости тоже

 

[Евгений Мацаков]

Имхо, в данной теме можно разобрать какие бывают и что значит запчасти:
1. Оригинальные.
2. Не оригинальные (OEM).
3. Контрактные.
4. "Колхозные".

Конкретно на какой авто, что применять, рассматривать в соответствующей теме!
По приведённому примеру о пружинах на Сторию рассматривать в теме, например:
Иначе тут будет "свалка"...

 

[diktor]

хороший ответ, спасибо

 

[Евгений Несмелов]

,,, это интернет магазины.Сравни цены.

 

[Я инкогнито]

оригинал ты можешь тока снять с того авто что завод установил тоесть Б У остальное все что ты купишь точно не оригинал.

Не совсем так, имхо. Детали оригинальные можно приобрести на вторичном рынке, Daihatsu Genuine Parts с номером детали по каталогу, не единожды приходилось видеть.

 

[evg_pits]

Вентилятор, радиатор на Gran Move/Pyzar АВТОМАТ кто-нибудь ставил неродной?