Недавно купил сей машин, до этого была Toyota FunCargo с обычным гидроусилителем (с чем и сравниваю), так там руль крутился очень легко, с поворота выходил руль как положено возвращался обратно как положено легко, а тут с этим электроусилителем руль как то уж очень тяжело крутится, из поворота возвращется как то не охотно, рывками даже как то. Перебрали всю рейку, сделали сход-развал, ничего не обнаружили и не изменилось нифига. Мож кто что подскажет? Мож так и должно быть?
Купил Daihatsu COO-подскажите что с рулем?
- Автор темы avtovse
- Дата начала
Роман Савченко
New member
у меня очень лёгкий руль(правда Тойота ББ-2), но они ведь так похожи!
ravager
New member
Лампочка EPS имеешь ввиду? Есть, но она не загорается как ты говоришь! Единственное когда аккум умер, при попытках запуска что то тарахтело и эта лампочка моргала быстро, сейчас аккум новый, проблем с запуском нет! Я мож думаю че замерзает там такое? Но пока особо не холодно -15. Руль с поворота приходится самому докручивать, это напрягает! Слышал про эти машины, руль одним пальцем крутится, поэтому у меня явно что то не так! Надо на диагностику ехать, но только чего не знаю!
Белкин Владимир
New member
Эта лампочка как я понял, должна гореть перед заводкой, как и все другие.
А потом гаснуть, т.е. проходит тест.
Для начала посмотри предохранители, нужный наверно EPS и называется.
А потом гаснуть, т.е. проходит тест.
Для начала посмотри предохранители, нужный наверно EPS и называется.
Роман Сабиров
New member
Лампочка конечно загорается и гаснет-всё нормально. Сегодня поездил полчасика где то с печкой, стало вроде лучше крутится, а как только постоит на улице час-два, так опять тяжело становится. Че там так замерзает, машина вроде японская, на других такого не замечал
Екатерина Ширина
New member
салидол ШтолЕ загнали?
roman-dobrik
New member
чё та на Териос стал поглядывать!
Dasha Yukhnina
New member
А что, если отключить электроусилитель, исключив его тем самым из работы? Предохранитель вытащить. Проверить, нормально ли будет возвращаться руль в среднее положение при выходе из поворота. Должен нормально возвращаться, если углы установки колес в допуске.
Ежели все равно будет кусать, то м.б. в рейку уже лазили до тебя и перетянули лишнего. Или смотри состояние карданчика рулевая колонка-рейка, м.б. его закусывает
Ежели все равно будет кусать, то м.б. в рейку уже лазили до тебя и перетянули лишнего. Или смотри состояние карданчика рулевая колонка-рейка, м.б. его закусывает
Анюта Дында
New member
Спасибо за советы! Вообще рейку старый хозяин уже чинил, дали ему полгода гарантии, потом уже я к ним недавно заехал со своей проблемой, они перебрали рейку сказали, что все нормально, но чета я им уже не доверяю, то линьки не правильно поставили-ездил переделывали, то развал сделали-руль не отцентрировали-переделывали опять, причем с косяками своими согласились, мож они и рейку так смотрели на абы как. Надо наверно в другой сервис на диагностику рейки заехать, пусть посмотрят нормально карданчик и все такое. И еще вопрос-как отключить ЭУР чтоб проверить вышесказанное предположение
Еще по поводу руля- вчера заезжал в автосервис по сигнализации, машина простояла в теплом боксе 2 часа, после этого выехал-машинка как ожила все крутится идеально, руль возвращается в поворота, в общем как и должно быть, днем поездил получил удовольствие! Утром пришел (на улице-12) и все по старому-руль как пластилиновый крутится еле еле, и это еще морозов нет, на прошлой неделе были морозы -20 так он вообще не крутился практически! Так все же что там может так замерзать? Мож какая то смазка в руле, рейке или еще чего? Прям не знаю что и делать! С таким рулем вообще-не езда!
Егор Ларионов
New member
полчасика-час поездишь с печкой нормально крутиться всё