Сложности замены пыльника шруса

[Антон Илюсин]

Добрый день.Хочу самостоятельно заменить пыльник привода, левая сторона авто, дальний от колеса на Териосе, Сотый кузов. прошу подсказать ссылку(не нашел на сайте) или пошаговый порядок работы.Спасибо

 

[seo-neo-ы]

Снимаешь стопор с кольца, прикрывающего гайку. Откручиваешь ступичную гайку (головка на 30, держи сильно нажатым тормоз и нужен ОГРОМНЫЙ рычаг). Снимаешь ступицу. Снимаешь стопорное кольцо с привода. Снимаешь привод. Снимаешь с пыльника привод. Тщательно всё моешь.Вешаешь пыльник на привод. Фиксируешь. Набиваешь под него смазку. собираешь в обратном порядке. Вроде ничего не забыл?

И не спрашивай откуда я это знаю...

Или это ближний к колесу...

 

[Promoteh]

Большое спасибо за ответ. А без тисков можно обойтись?

 

[Шаёр]

А зачем тиски? Вот спец-приспособление для зажимания хомута на пыльнике понадобится. Я пока даже не видел как оно выглядит.

 

[Андрей Мусатов]

вот эту тему почитай, думаю, что будет полезно, хоть там речь идет о другом автомобиле.
Жидкость с коробки придется сливать, если вытаскивать привод из коробки, иначе прольется. Удобнее манипуляции по замене пыльников делать на снятом с автомобиля приводе.

 

[Катя Козак]

А зачем тиски? Вот спец-приспособление для зажимания хомута на пыльнике понадобится. Я пока даже не видел как оно выглядит.

Спасибо за инфо, наверное без помощи сервиса не обойдусь, дополнительный специнструмент закупать не хотелось бы-гаража нет...Загляну на сайт Терисоводов, может там есть что полезное...

 

[Ирина Бодрова]

вот эту тему почитай, думаю, что будет полезно, хоть там речь идет о другом автомобиле.
Жидкость с коробки придется сливать, если вытаскивать привод из коробки, иначе прольется. Удобнее манипуляции по замене пыльников делать на снятом с автомобиля приводе.

Спасибо за ссылку-читал. У Пизара передний привод, очевидно поэтому масло выливается, у Териоса другая ходовка.насколько я знаю, кое-что полезное из отчета есть, опять же нужны проф.инструменты...

 

[PaulGor]

Думал, чё за сложности? Бггг)))ПТУшник-первокурсник асилит.Ничего ниоткуда не выливается, привод вставляется в редуктор, ну, может, пару грамм трансмиссионки капнет..Заодно проверь состояние сальников редуктора, их видно.

 

[starsolaris]

На Пузаре привод тоже вставляется в редуктор, если не слить масло, выльется почти все, отверстие для заливки гораздо выше. Про автомат не подскажу, раньше встречал системы с раздельной смазкой дифференциала. Смотрите сами, мое дело предупредить )

 

[Армине Алексанян]

Да я менял, всё там нормально.А если с одной стороны, то и подавно.Сторона-то на домкрате ещё и подымется.

 

[Юлия Унтила]

Снимаешь стопор с кольца, прикрывающего гайку. Откручиваешь ступичную гайку (головка на 30, держи сильно нажатым тормоз и нужен ОГРОМНЫЙ рычаг). Снимаешь ступицу. Снимаешь привод. Снимаешь с пыльника привод. Тщательно всё моешь.Вешаешь пыльник на привод. Фиксируешь. Набиваешь под него смазку. собираешь в обратном порядке. Вроде ничего не забыл?

И не спрашивай откуда я это знаю...

Или это ближний к колесу...

Какое-такое кольцо?? Оно внутри, на шлицевой под гранатой.

 

[ziankovich]

я уже понял что перепутал внешнюю и внутренюю сторону.

 

[Майя Гусарова]

...всем спасибо, сделано.Тему можно закрыть.

 

[Егор Ларионов]

Так в 2-х словах расскажи как сделано?